Der Bayreuther Bundestagsabgeordnete und Parlamentarische Geschäftsführer der CSU-Landesgruppe im Deutschen Bundestag, Hartmut Koschyk MdB, hat sich direkt an den Vorstandsvorsitzenden der Deutschen Bahn AG, Dr. Rüdiger Grube, gewandt und diesen aufgefordert, die Forderungen der beiden Resolutionen des Bayerisch-Sächsischen Sädtenetzes und des Bayreuther Stadtrates für eine Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale mit dem Verlauf Dresden – Chemnitz – Zwickau – Plauen – Hof – Bareuth / Marktredwitz – Nürnberg umzusetzen.

Koschyk: „Die Städte Bayreuth, Hof, Plauen, Zwickau und Chemnitz haben sich im Rahmen einer Eisenbahnkonferenz für die zügige Schließung der Elektrifizierungslücke zwischen Nürnberg und Reichenbach im Vogtland ausgesprochen und der Deutschen Bahn AG einen gangbaren Weg für eine durchgängige Elektrifizierung in 3 Stufen dargestellt. Dies findet meine vollste Unterstützung, da die Realisierung der Franken-Sachsen-Magistrale für die gesamte Region von größter Bedeutung ist. Aus diesem Grund wird diese Eisenbahnverbindung auch durch die Bundesverkehrswegeplanung als vordringlich anerkannt. Die Elektrifizierung der Franken-Sachsen-Magistrale zwischen Reichenbach und Hof und die Sanierung der Pegnitzbrücken sind ein erster wichtiger Schritt die Vorgaben des Bundesverkehrswegeplans einzuhalten und die Elektrifizierung der „Franken-Sachsen-Magistrale“ auf dem gesamten Abschnitt zwischen Reichenbach und Nürnberg umzusetzen.

Die Resolution des Bayreuther Stadtrates, die dazu auffordert, bis 2012 die Strecke Reichenbach – Hof sowie bis 2016 die Strecke Hof-Marktredwitz-Schirnding zu elektrifizieren sowie die Strecke um die Trasse Kirchenlaibach-Bayreuth-Schnabelwaid zur direkten Einbindung der Stadt Bayreuth zu ergänzen und den zweispurigen Ausbau Hof – Bayreuth über die Schlömener Kurve voranzubringen, zeigen einen gangbaren Weg auf. Die Deutsche Bahn AG ist aufgefordert die Forderungen der beiden Resolutionen aufzugreifen und weitere Anstrengungen zu unternehmen, um die Franken-Sachsen-Magistrale durchgängig bis Nürnberg zu elektrifizieren.“